液压站维护也是一门学问和技能，不是什么样的人都可以进行液压站修补的，液压站修补的条件件和内容：液压元件属于精细机器元件，只能在具有精细加工装备和技能水平的条件下由有经验的人员进行修补。

(1）液压站修补有必要具有的修补条件A. 修补人员有必要具有相应的技能水平;B. 有可替换的备件;C. 有供修补用的零件D. 有相应的试验台。

(2) 修补的内容A. 小修(维护性修补，即液压站在调试时或工作中出现毛病的现场修补)。不换零件，只在原零件上细微加工(抛、研、磨、刮)。首要是对各种阀、管道、元件平面的漏油，替换密封件等。此外，还指对同类型、不同压力级的压力阀的调压绷簧进行选择替换等。B. 中修。指替换轴颈油封、轴承、活塞杆密封及阀杆油封。C. 大修(恢复性修补)。替换磨损的零件(成对替换)。但液压缸的缸筒和活塞杆不能替换。

液压体系的正常工作也是需要规则和流程的，不按规章出牌的操作液压体系不仅仅是对液压体系的损坏更是对整个液压设备的损坏啊。所以正确的操作体系对工作出产的功率陈正比的！

液压体系可进行压力、流量、工作位置等的调整，以使元件或体系达到规则的技能指标；保养和修补是使元件或体系的各项技能指标均能满足装载机正常工作的要求，并能消除或避免潜在的毛病点。

液压体系首要包括液压元件和液压体系。对液压元件的保养和检测，为了确保测验的准确性和可靠性，要在试验设备完善、环境杰出的实验室或车间内进行；对液压体系全体的调，通常要在主机上进行，以充分利用机械原有的设备与设备，同时，确保液压体系对全体主机的适应性。电液执行器

管路及其安装。电液伺服阀体系的油管可用冷拔钢管、 铜管或不锈钢管。伺服阀zui好直接安装在履行元件的壳体或总成上;不能装在履行元件上时,也应尽量缩短衔接油管的长度。管路中应尽量不运用螺纹衔接的管接头和焊接接头。有必要运用时,应彻底清理铁屑、 焊渣等。在管接头衔接处不要运用粘合剂。伺服阀的压力油管油液流速不超越 3m / s ; 回油管油液流速不超越 1 . 5 m / s 。回油管油液流速高时,容易引起背压改变增大而影响伺服阀功能。一切管路及履行元件,有必要经过酸洗,酸洗后用干净的压缩空气吹干。切勿用容易掉毛的绵丝等物去擦拭衔接面。应在伺服阀的进油路上安装名义精度为 10μm、 肯定精度为 25μm的过滤器。其有效过滤面积应取得大一些, 例如比公称通油面积大2~ 3倍。过滤器zui好有堵塞显示报警设备。

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