伺服阀首要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特色。另一方面，在伺服系统中传递信号和校对特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。

伺服阀归于两级阀，第一级为喷嘴档板式，由操控信号操控其出口压力，第二级为滑阀式，执行操控级至刹车缸的压力。当无信号效果时， 由於压力喷嘴出口油压力的效果，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压效果在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员操控的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有误差时，力矩马达接收到误差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使效果在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压效果下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致操控口压力降低，操控口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图战胜这些缺点，例如利用电致弹性元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的作业油（如电气粘性油）。这种作业油能在电磁的效果下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接操控油流。电液执行器

电液伺服阀广泛地应用于电液方位、速度加速度、力伺服系统、以及伺服振动发生器中。它具有体积小、结构紧凑、功率放大系数高、操控精度高、直线性好、死区小、灵敏度高、动态性能好以及响应速度快等长处。

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