伺服阀检修有体系供油压力下降，维护滤器局部阻塞，某些阀调零组织松动，及马达另部件松动，或动圈阀的动圈跟控制阀芯间松动。体系中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。 

体系呈现频率较高的振动及噪声 原因：油液中混入空气量过大，油液过脏；体系增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘欠好，是通非通，颤振信号过大或与体系频率联系引起的谐振现象，再则相对低的体系而选了过高频率的伺服阀。 阀输出忽正忽负，不能接连控制，成“开关”控制。 伺服阀内反应组织失效，或体系反应断开，否则是呈现某种正反应现象。 漏油 原因：安装座表面加工质量欠好、密封不住。阀口密封圈质量问题，阀上堵头等处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油的话，可能是弹簧管破裂、内部油管破裂等。 伺服阀故障排除，有的可自己排除，但许多故障要将阀送到生产厂，放到实验台上返修调试，再强调一遍：不要自己拆阀，那是很简单损坏伺服阀零部件的。 用伺服阀较多的单位可以自己装一个简易实验台来判断是体系问题还是阀的问题，阀有什么问题，可否再使用。

伺服阀的使用应留意哪些:为进步伺服阀的分辨率，从而进步体系性能，往往给伺服阀加一个频率较高、峰间值小于5额定电流的励振信号。双喷嘴挡板型、射流型伺服阀一般有两个线圈，两个线圈可以串联作业、并联作业，也可以单线圈作业，推荐选用并联作业。在给伺服阀未供压情况下，避免对伺服阀通交变信号，直驱型伺服阀除外。选用直线式直驱型电液服阀，应留意液压源的回油反压不宜过大，应＜5MPa。为使阀控体系稳定，位置体系，尤其是力体系，在阀和执行组织的油路上应正确设置放气孔。体系作业一段时间后，发现阀的压力增益低，内漏加大，阐明二级滑阀控制节流边磨损大了，如发现体系响应变慢，可能是因为阀内部维护喷嘴挡板级的油滤已逐步被污物阻塞，导致喷嘴挡板级的性能下降所致。上述情况，均需返厂检修或更换新的伺服阀。

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